г. Москва, ул. Шаболовка, 10, корпус 2Пн–Пт 11:00–20:00 · Сб 11:00–17:00 · Вс по договорённости+7 916 235 22 99Напишите нам
Porsche Cayenne Turbo Electric прошёл необычное испытание с крупнейшим самолётом в мире

Porsche

Porsche Cayenne Turbo Electric прошёл необычное испытание с крупнейшим самолётом в мире

Porsche продемонстрировала возможности нового Cayenne Turbo Electric в необычном испытании на аэродроме Mojave Air and Space Port

Porsche продемонстрировала возможности нового Cayenne Turbo Electric в необычном испытании на аэродроме Mojave Air and Space Port.

Электрический SUV должен был двигаться в строго рассчитанной зоне под самолётом Stratolaunch Roc — крупнейшим в мире по размаху крыла — во время его разгона, взлёта и посадки.

Это была не обычная гонка на ускорение. От автомобиля требовались мощность, высокая устойчивость и точность управления в зоне сильнейших воздушных потоков от шести реактивных двигателей.

Ключевые характеристики Porsche Cayenne Turbo Electric

полностью электрическая силовая установка

суммарная мощность 1 139 л.с.

разгон 0–60 миль/ч: 2,4 секунды

активная аэродинамика

полный привод

режим Boost для максимальной отдачи

опциональные карбон-керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake

самый мощный серийный Porsche на момент презентации модели

Особенности испытания

Крупнейший самолёт в мире.

Stratolaunch Roc имеет размах крыла около 117 метров и оснащён шестью реактивными двигателями. Его максимальная взлётная масса превышает 590 тонн.

Точная зона под самолётом.

Инженеры рассчитали небольшую область между шасси и хвостовой частью самолёта, где воздушные потоки становятся менее разрушительными. Cayenne должен был постоянно оставаться именно в этой зоне.

Скорость более 270 км/ч.

Во время одного из заездов автомобиль двигался со скоростью свыше 170 миль/ч — более 270 км/ч — сохраняя точную позицию относительно самолёта.

Испытание устойчивости.

Сильные воздушные потоки и турбулентность воздействовали на автомобиль на высокой скорости. Porsche использовала этот заезд, чтобы показать не только мощность, но и стабильность шасси и аэродинамики.

Мощность, которую можно контролировать.

За рулём находился бывший заводской пилот Porsche Патрик Лонг. По его словам, главным было не просто ускорение, а возможность точно дозировать тягу и удерживать автомобиль в рассчитанной точке.

Porsche Cayenne Turbo Electric показывает, что электрический SUV может сочетать экстремальную динамику с высокой точностью управления. Новый Cayenne остаётся практичным премиальным автомобилем, но по мощности и ускорению уже выходит на уровень суперкаров.

Доступно под заказ. Сроки поставки и комплектации — по запросу.