AUDI A3 — обновление модельного ряда: цифровой салон и новые ассистенты
Audi обновила компактное семейство A3 — это уже второй фейслифт за два года, и теперь акцент на цифровом салоне. Переработана передняя панель с изогнутым дисплеем, расширен набор систем помощи водителю. Модель стала технологичнее, а гибридная версия — заметно «электрифицированнее».
Старт продаж: в дилерских центрах Европы — с середины сентября 2026.
Характеристики по версиям
A3 SPORTBACK (бензин/дизель)
30 TFSI 1.5 — 116 л.с.; 35 TFSI 1.5 — 150 л.с.; 35 TDI 2.0 дизель — 150 л.с.
обновлённый интерьер «Digital Stage»: тачскрин 12,8″ и виртуальная приборка 11,9″
A3 SPORTBACK e-hybrid (подключаемый гибрид)
два варианта мощности: 204 и 272 л.с.
до 143 км на электротяге (WLTP); быстрая DC-зарядка примерно за 30 минут
буксировочная способность выросла до 1700 кг
S3 (спортивная версия)
2.0 TFSI, 333 л.с., около 400 Нм
полный привод quattro с управляемым распределением тяги (torque splitter), спортподвеска
разгон 0–100 км/ч за 4,7 с
RS 3 (топовая версия)
рядный 5-цилиндровый 2.5 TFSI, 400 л.с., около 500 Нм
quattro с RS torque splitter, адаптивная подвеска RS
разгон 0–60 миль/ч (~97 км/ч) примерно за 3,3 с
Общее для линейки: новый дизайн передней панели без физических кнопок климата; «обученная парковка» (запоминает манёвр и паркуется сама, до 5 сохранённых мест); матричная оптика с выбором рисунка ходовых огней; автоматическая смена полосы по поворотнику.
Обновлённый премиальный компакт, который становится ближке к старшим моделям Audi по цифровому оснащению и ассистентам.
Что обновилось — подробнее
Цифровой салон.
Центр приборной панели — изогнутый дисплей: виртуальная приборка 11,9″ и медиасистема MMI 12,8″ под одним стеклом. Декоративная вставка стала шире и идёт сплошной горизонтальной линией от приборного блока до двери пассажира. Переработана центральная консоль: площадка для смартфона развёрнута к водителю и получила беспроводную зарядку мощностью 25 Вт.
Адаптивный круиз-ассистент plus.
Объединяет адаптивный круиз-контроль и активное удержание в полосе на скорости до 210 км/ч. На трассе автомобиль сам перестраивается по сигналу поворотника, а на светофоре впервые умеет автоматически тормозить до полной остановки. Система использует «роевые» и онлайн-данные: подстраивает скорость под средний поток и удерживает полосу даже без видимой разметки (онлайн-данные включены на 3 года после покупки).
Обученная и дистанционная парковка.
Машина запоминает конкретный манёвр парковки длиной до 50 метров — достаточно один раз показать траекторию, и дальше она паркуется сама (до 5 сохранённых сценариев). Доступна и функция дистанционной парковки.
Свет и фирменные детали.
Для матричных фар — четыре рисунка дневных ходовых огней с выбором через MMI. У S3 и RS 3 — отдельный шильд в решётке Singleframe и собственная цифровая подпись ходовых огней.
Линейка под любые задачи.
Кузова Sportback, Sedan и allstreet; бензиновые и дизельные моторы 116 и 150 л.с.; подключаемый гибрид e-hybrid на 204 и 272 л.с. с электрозапасом до 143 км (WLTP) и быстрой DC-зарядкой примерно за полчаса.
Доступно под заказ. Сроки и спецификации — по запросу.
